「もう10万キロ走ったし、次の車検で乗り換えかな。でも、こんなに古い車に値段なんてつくの？」

そう思って、ディーラーの下取りに丸投げしようとしていませんか？ もしそうなら、数万円、下手をすれば10万円以上の損をしてしまうかもしれません。

実は今、中古車市場では「10万キロ超えの車」が空前のニーズを迎えています。この記事では、古い車だからこそ実践すべき**「逆転の売却術」**をプロの視点で徹底解説します。

1. なぜ「10万キロ超え」が今、高く売れるのか？

かつては「10万キロ＝寿命」と言われていましたが、今は違います。その理由は大きく分けて2つあります。

• 日本車の耐久性が「異次元」だから 今の日本車は、適切なメンテナンスをしていれば20万キロ、30万キロ走るのは当たり前。そのため、中古市場でも「安くて動く実用車」として根強い人気があります。

• 海外への輸出ルートが爆発的に増えたから 日本で役目を終えた過走行車は、今この瞬間もアフリカや東南アジアへ輸出されています。海外では「日本で走っていた車」というだけで絶大な信頼ブランド。10万キロなんて、彼らにとっては「まだ慣らし運転が終わったばかり」という感覚なのです。

2. ディーラー下取りが「損」になりやすい理由

新車を買うついでに引き取ってもらう「下取り」は楽ですが、古い車ほどおすすめできません。

ディーラーの査定基準は厳格な減点方式です。「走行距離が〇kmを超えたら一律マイナス〇円」というマニュアルがあるため、海外需要や希少価値といった「プラス要素」を評価してくれないケースが多いのです。

最悪の場合、「処分費用として5,000円いただきます」と言われた車が、買取店に持っていったら「5万円で買い取ります」と言われることも珍しくありません。

3. 古い車を「宝」に変える3つの戦略

では、具体的にどうすれば高く売れるのでしょうか？

① 「海外販路」を持つ買取店を指名する

一般的な中古車販売店ではなく、自社で海外への輸出ルートを持っている業者を探しましょう。彼らにとって、走行距離は大きなマイナスポイントになりません。

② メンテナンス記録（整備手帳）をアピール

「10万キロ走っているけど、毎年しっかりオイル交換と点検をしていた」という事実は、査定士にとって最大の安心材料です。整備手帳は必ずダッシュボードから出して準備しておきましょう。

③ 複数の業者を「競わせる」

古い車こそ、業者によって査定額の開きが大きく出ます。A社では0円でも、B社では「ちょうどその車種のパーツが欲しかった」という理由で高値がつくことがあります。一括査定サイトなどを賢く使い、最低でも2〜3社には見てもらいましょう。

結論：あなたの愛車には、まだ「価値」が眠っている

「古いから」「走りすぎているから」と諦める必要はありません。今の時代、10万キロは立派な現役です。

まずは**「自分の車が今、いくらで取引されているのか？」**を知ることから始めてみませんか？意外な高値に、きっと驚くはずですよ。